New Yeah Trip 2012 — Berlin (5 — 6 january 2012). main

1. Новогодний трип начался из Лос-Дубнас и вот уже через 2 часа мы были в аэропорту и ждали регистрацию на рейс авиакомпании MIAT из далекого Улан-Батора.




2. Были, конечно, некоторые сомнения на счет правильности выбора монгольских авиалиний, но теперь отступать было некуда — впереди Берлин! =)




3. В итоге монгольские друзья не подвели, и через 2 с небольшим часа Жека уже разглядывала бюргерские земли, идем на посадку.




4.




5. У них ветряки, у нас качалки.




6. Аэропорт Тегель имени Отто Лилиенталя находится сравнительно недалеко от центра города, поэтому самолеты пролетают прямо над городом.




7. Бюргеры не в восторге от данного обстоятельства и в этом году аэропорт закрывают.




8. Тегель маленький по меркам современных международных аэропортов, от того какой-то уютный. =)




9.




10. К самому выходу из терминала подходят автобусы, поэтому остается только посмотреть информационное табло и выбрать нужный. Наш был под номером TXL, который шел к железнодорожному вокзалу Hauptbahnhof и забронированной нами гостинице Meininger.




11. Собственно сам Berlin Hauptbahnhof. Самый крупный и современный железнодорожный вокзал Европы.




12. На том же вокзале была замечена скульптура серебряного коня-человечка, видимо, символизирующая мощь и скоростью немецких железных дорог. Только вот вид у коня какой-то испуганно-загнанный.




13. Отель оказалось найти не так уж и просто, по карте он находился на соседней улице от вокзала на довольно приличном расстоянии. По факту же улочка была чуть ли не пешеходной, поэтому мы обошли все вокруг вокзала, пока я не спросил у таксиста. Отель стоял вплотную к зданию вокзала. Наши туристы окрестили его менингитом.




14. Рейхстаг виднелся прямо из окна, поэтому кинув вещи в отеле, сразу двинули по направлению к нему.




15. Погодка подгоняла.




16. Деталь моста через Шпрею по Альт-Моабит.




17. В Берлине просторно.




18. Пять минут и мы на месте. Внутрь мы так и не попали. Дело в том, что теперь для посещения Рейхстага необходимо пройти онлайн регистрацию (за 3 дня до посещения), вход бесплатен. Жалко конечно, но будет повод вернуться и водрузить знамя! =)




19. Народу Германии.




20.




21. Туча все таки загнала нас в метро, кстати, транспортная система Берлина это отдельная тема — симбиоз метро, автобусов, электричек, лайт-метро и трамваев. Так мы очутились на станции метро Bundestag.




22. Метро обозначается буквой U, лайт-метро и электрички S, а также еще присутствуют F, BUS, TRAM, квадратики, ромбики и т.д.




23. Особенность любой станции/остановки в Берлине, электронное информационное табло с точным временем прибытия.




24. Станции украшены историческими фотографиями местности и моментами постройки станции.




25. Вагон метро.




26. Фотография прекрасно демонстрирует, что транспортная система сложна не только для гостей столицы. Порой местные тупят у карты не хуже туристов. Нам схема просто вынесла мозг. Помимо цветового кодирования линий схема имеет разграничения по видам транспорта и буквенным обозначениям маршрутов. Покатавшись 3 раза между двумя станциями на одном и том же поезде, мы поняли, тут что-то не так. =) После объяснений с машинистом (тут он принимает активное участие в обсуждениях типа: как добраться до той или иной станции?) выяснилось, что нам нужно на лайт-метро.




27. Но сесть в него после приключений под землей, мы так и не решились.




28. А еще тут чисто как в операционной.




29. И многолюдно.




30. В итоге мы вышли все на том же Бундестаге (благо дождь уже закончился) и двинули в сторону Брандербургских ворот.




31.




32. Всего 150 метров от Рейхстага и попадаешь к Brandenburger Tor.




33. Архитектурный памятник в центре Берлина в районе Митте был создан Карлом Готтгардом Ланггансом в 1788—1791 годах. Во время Второй мировой войны ворота получили серьезные повреждения и были полностью восстановлены к 1958 году. С 1945 по 1957 год на верхушке развевался флаг СССР.




34. Парижская площадь, тут берет свое начало главный туристический бульвар Унтер-ден-Линден (кстати, есть эпизод, где по бульвару прогуливается Штирлиц в «Семнадцати мгновениях весны»).




35. Недалеко от ворот находится мемориал памяти убитым евреям Европы.




36. Мемориал был открыт в 2005 году и представляет собой огромную площадь из более чем 2700 серых плит. По сути очень похоже на кладбище посреди города.




37.




38. Неровная брусчатка площади символизирует нелегкую судьбу евреев.




39. Еще одна площадь Берлина — Потсдамерплац.




40.




41. Гламурные розовые трубы придают площади совершенно сюрреалистичный вид.




42. Интересно, газовые трубы на поверхности так и задумывались, как элемент дизайна?




43.




44. Следующим пунктом был Чекпоинт Чарли на Фридрихштрассе.




45. Место довольно интересное и историческое.




46. Контрольно-пропускной пункт с 1961 по 1990 год, единственное место перехода границы для иностранцев, чиновников ГДР и их союзников. Он возник после сооружения советской властью Берлинской стены. Из-за ее строительства в октябре 1961 года мир фактически был два дня на грани Третьей мировой войны, когда на КПП «Чекпоинт Чарли» в полной боевой готовности стояли друг напротив друга американские и советские танки.




47. Денис Михайлов, ну очень похож! =)




48. Улочка около Чекпоинта изобилует закусочными (тут был съеден знаменитый немецкий сосисон в соусе кари), кофешками и сувенирными магазинами. Один из них.




49. Еще в Берлине культ человечка со светофора — Ампельманна, но об этом чуть позже.




50. А вот и сама Берлинская стена, разделявшая ФРГ и ГДР 29 лет.




51. Видимо, нужно знать места, есть ее западная сторона на картинках она симпатичней. Всего в качестве памятника по Берлину оставлено 1,3 км стены.




52. Дальше двинули на Александрплац.




53. Часы мира.




54. Берлинская телебашня.




55.




56. К сожалению, виды оказались никакими... Все отражало стекло.




57. Зато Антоху сфотографировали с Ампельманном! ;)




58. Берлинцы гордятся, своим человечком на светофоре, в таком виде он есть только тут.




59. На этой же улочке предлагался напрокат символ ГДР — Траби. Полное название Trabant (Спутник), — марка восточногерманских микролитражных автомобилей.




60. Берлинский кафедральный собор. Берлинер дом.




61. Так как дело было уже глубоким вечером внутрь мы не попали.




62. Берлинский канализационный люк. Красивый, правда?




63. Тут моросящий дождь нас вынудил поехать в отель. Кстати, что за дом?




На этом первый день нашего путешествия был закончен. Впереди ждал вкусный ужин и настоящее немецкое пиво! Да, кстати, вечером попробовал фирменный бюргерский бутерброд с селедкой и луком к пиву! ммммм... =)



64. На следующий день был запланированы: колонна Победы и церковь Кайзера Вильгельма.




65. Берлинские улочки.




66. Да, в разных местах нам попадался символ Берлина — превед медвед. Выложу тут парочку. Медведей называют тут Бадди. Медведь с поднятыми вверх лапами – «танцор», перевернутый, стоящий на передних лапах – «акробат» (таких меньше всего), горизонтальный, стоящий на четырех лапах «друг».




67. Бадди с берлинским зоопарком.




68. Бадди с Викторией.




69. Собственно сама Виктория. Центр парка Тиргартен. Площадь Большая Звезда.




70.




71. Жека креативила. ;)




72. На колонну можно было забраться, что мы и сделали.




73.




74. В переходе установлена забавная электронная стена с датчиком движения. Светодиодная подсветка в точности повторяет твои движения.




75.




76. Тиргартен. 6 января.




77. Дойчебан дает велики на прокат. Причем можно взять в любом месте и поставить также в любом (см. карту). Очень круто!




78. Знаменитый берлинский зоопарк. Жека отказалась от посещения. :(




79. И тут внезапно! Дитер Болен следит за тобой! =)




80. Церковь Кайзера Вильгельма была закрыта строительными лесами (белое). Да-да, это у них такие строительные леса. Долго тупили и не могли понять куда дели церковь XIX века.




81. После прогулки по городу вернулись на центральный вокзал, откуда мы выезжали в Прагу.




81. Конечно же двух неполных дней очень мало, чтобы посмотреть Берлин, но общая картина у нас успела сложиться. Берлин современный, высокотехнологичный, культурный и красивый город с интересной историей. Обязательно нужно будет вернуться сюда как-нибудь летом.




82. ЕС 179, линия (вы тут) проведена для удобства определения своего вагона. Вообще, вся навигация и инфографика в Берлине на высшем уровне. Все четко, понятно и красиво, ну разве что кроме схемы метро, ее мы так и не осилили.




83. Наш паровоз. Выезжаем в Прагу, где встречает Тоха!